Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

VG_CATS_278, Miracle needed

Персональный бан-лист

Предыдущая Первая Запись - односторонняя связь - надоела. Да и использовалась по назначению один раз за все годы. Скучно.

Так что пусть под руками будет что-то полезное. Например список, кто и за что меня забанил.

  1. Роджерс - за напоминание, что люди бывают разные, с разными взглядами, и сваливать высказывание тысяч людей в одну кучу - не самый надёжный способ анализа. https://the-arioch.livejournal.com/93194.html
  2. Эль-Мюрид - за просьбу написать, что распространяемая им укропейская пропаганда давно опровергнута.
  3. Хроно61 - за удивление, что про фотографию, кажется, Савченко он пишет ровно противоположное тому, что на самой этой фотографии написано "русским по белому". Как можно настолько тупо врать?..
  4. Анпилогов - ... а уже не помню за что. Наверное, за что-то похожее, он ведь тоже из аналитиков. Переквалифицировавшихся в мессий.
  5. Окань - за предложение пилотам, которые потеряли ориентацию и не могут определить даже летит ли их самолёт или падает (т.е. могут ли они сесть на попу ровно и подумать, или надо паниковать и делать что угодно, но побыстрее, вдруг повезёт) посмотреть в гражданский GPS (планшеты, телефоны). Особенно забавно, что не прошло и недели, как сам Окань заговорил про GPS в приборной доске новых самолётов. А пилотам старых самолётов что делать, когда приборы не работают?..
  6. Ааз - за антисемитизм и неверие в ядерное оружие Ирана. https://the-arioch.livejournal.com/95690.html


Хорошая компания приятных людей :-D
Вообще, даже забавно, кто за что банит. Чего именно, сказанного публично про их modus operandi, они боятся.
Бре-ке-кекс

"Орландо" в Стамбуле - СМИ выдумывают взрывающихся террористов

В целом, неприятно напоминает расстрел клуба "Орландо" в США и расстрел стадиона в Париже.

Цитата: ....«глаза» у напавших на аэропорт были — мужчина в куртке, первым из вооруженной группы вошел в здание аэропорта, и он же начал стрелять первым, когда к нему подошел охранник. Именно на мужчину в куртке в такую жару и обратил внимания первый охранник. На аэропорт напали бойцы, обученные инструкторами ЧВК, а уж как они теперь называются в новостях — ИГИЛ или не ИГИЛ — сути дела не меняет.

Collapse )
Бре-ке-кекс

Не взлетел - Антонов сливает Бандеру

Украинские авиастроители из концерна "Антонов" решили остаться вне политики. Они приняли соломоново решение: завершить конкурс на народное название для военно-транспортного самолета Ан-178. Решено не называть самолет именем идеолога украинского национализма Степаны Бандеры. Победители конкурса будут, тем не менее, награждены брендированными моделями нового самолета.

Collapse )
Бре-ке-кекс

Боинг MH17 Малазийских авиалиний - трасса падения 2 (обновляется)

Оригинал взят у my_local в Боинг MH17 Малазийских авиалиний - трасса падения 2 (обновляется)
Я постарался свести воедино информацию с базы flightradar24 и данными с брифинга МО РФ. Но если кратко: Трасса flightradar24 и данные приведенные на брифинге по MH17/MAH17 в последних трех-четырех точках совпадают по направлению, времени и другим параметрам. За исключением последней точки в базе flightradar24 на время 13:21:28! Я не могу сказать, что это, попытка подлога, умышленная ошибка или просто ошибка связанная с аппроксимацией данных. Но в любом случае я считаю, что перед публикацией данных flightradar24 должны были их проверить. Повторюсь. На последних минутах до точки 13:20:18 приведенная информация совпадает.

[Исходная информация, данные с которой используются в статье...]Аэрофотосъемка места падения Боинг - http://edition.cnn.com/2014/07/21/world/gallery/mh17-crash-site-aerials/index.html
Брифинг МО РФ по теме падения Боинг - http://www.youtube.com/watch?v=BrhEzecCdTI
Запись с радара на сайте МО РФ - http://xn--80ahclcogc6ci4h.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/multimedia/video/clips/more.htm?id=5086@morfVideoAudioFile
Таблица с последними координатами от flightradar24 - https://twitter.com/flightradar24/status/489806795725348864
http://pivopotam.livejournal.com/256324.html
http://avherald.com/h?article=47770f9d&opt=0
http://postimg.org/image/69rq54n7j/


Для удобства просмотра предлагаю скачать kml файл, который потом можно открыть например в Google Earth. Скачать Боинг3.kml

Трасса последних секунд полета по данным МО РФ
s3

Обратите внимание, что второй маркер по данным flightradar24 со временем 13:20:18 находится в непосредственной близости от маркера 13:20:21 по данным МО РФ. Между ними расстояние порядка 700м. С учетом того, что между ними разница в 3 сек или примерно 750м полета, можно говорить о почти полном совпадении данных в этой точке от flightradar24 и от МО РФ.
s2

Общий вид на карту. Показаны точки от МО РФ и от flightradar24 и их расположение относительно точки TAMAK. Расшифровка легенды приведена ниже.
s1

Краткое описание к изображениям
[Краткое описание легенды к изображениям]Красные маркеры с номерами 1,2 и 3 - точки по данным базы flightradar24 в последние минуты полета.
Красная линия - аппроксимированная линия полета по данным flightradar24 между этими точками.
Голубая линия - продолжение полета по данным flightradar24, с целью найти точку пересечения бортом с границей России при сохранении курса.
TAMAK - точка пересечения воздушной границы. Размещена на карте на основе данных брифинга МО РФ.
Желтая линия - линия с азимутом в 300 градусов от точки TAMAK на которой потом были отложены расстояния, приведенные на брифинге.
Желтые маркеры - маркеры, поставленные по данным с радара МО РФ.


Точка предполагаемой атаки находится около 48.097625°, 38.615414° над Пелагеевкой, Южнее на 5км от Грабово. После идет крутой вираж с разворотом и потерей скорости и высоты с последовательным развалом самолета над Грабово, Рассыпным, Петропаловкой. В этом случае самолет пролетел еще порядка 10км, большую часть из которых распадаясь в воздухе. Т.е. о 50-70 км планирования, после данных, озвученных на брифинге речь не идет.

Приведенная точка атаки находится точно на курсе от flightradar24, при этом совпадает по расстоянию в 54 км от точки TAMAK и углу в 300 грд, а также по времени. Для flightradar24 это приблизительно 13:20:30 и 13:20:29 для данных МО РФ.

Расшифровка данных с данных радара, показанных на брифинге МО РФ

Время UTC Скорость, км/ч Эшелон Азимут Расстояние, км B M
13:19:04 909 330 300 75.85 05'0 2.784
13:19:08 911 330
13:19:18 909 330
13:19:34 909 330 300 68.01
13:19:36 909 330 300 67.12 04'4 1.950
13:19:56 909 330 300 62.81 04'1 1.528
13:19:58 911 330 300 61.49 04'0 2.251
13:20:08 913 330
13:20:21 913 330 300 56.73 03'7 2.299
13:20:23 913 330 300 55.44 03'6 1.912
13:20:31 907 330 300 54.49 03'6 2.964
13:20:33 906 330 300 53.26 03'5 2.970
13:20:35 898
13:20:37 893 330 300 51.57
13:20:49 593 330 301 52.71
13:20:53 443 330
13:20:55 363 XXX 303 52.64
13:20:59 363 XXX 304 54.26
13:21:03 322 XXX
13:21:07 320 XXX
13:21:13 319 XXX
13:21:23 263 XXX
13:21:29 248 ////
13:21:33 239 ////
13:21:37 226 ////
13:21:43 220 ////
13:21:47 211 ////
13:21:53 207 ////
13:22:03 204 ////
13:22:13 202 ////
13:22:17 Пропал с экрана радара

[Скриншоты с видео, на основе которых сделана таблица]vlcsnap-2014-07-22-13h54m12s229vlcsnap-2014-07-22-13h55m03s216vlcsnap-2014-07-22-13h55m11s46vlcsnap-2014-07-22-13h55m28s228vlcsnap-2014-07-22-13h56m16s183vlcsnap-2014-07-22-13h56m38s179vlcsnap-2014-07-22-13h58m41s70vlcsnap-2014-07-22-13h58m54s174vlcsnap-2014-07-22-13h59m45s118vlcsnap-2014-07-22-14h00m28s165vlcsnap-2014-07-22-14h01m19s129vlcsnap-2014-07-22-14h02m16s174vlcsnap-2014-07-22-14h02m33s91vlcsnap-2014-07-22-14h03m16s9vlcsnap-2014-07-22-14h04m37s111vlcsnap-2014-07-22-14h05m47s3vlcsnap-2014-07-22-14h08m53s50vlcsnap-2014-07-22-14h09m26s118vlcsnap-2014-07-22-14h10m43s197vlcsnap-2014-07-22-14h10m57s25vlcsnap-2014-07-22-14h12m14s38

На экране радара также были показаны три координаты
480752c,038383b

480809c,0383942b

480653c,0383716b